JDF5380GXFSG180型水罐消防车：整车主要采用梅赛德斯-奔驰 Arocs 4158 8x4型消防车专用底盘改装而成，、独立乘员室、水罐、泵室、泵送系统、智 能集成控制系统、水枪、水炮、随车消防器材以及其他附属设施等组成。 该车采用外露罐结构，车身前部为乘员室、中部为罐体、后部为泵房，罐体采用304不锈钢制作，与底盘采用弹性连接，罐体容量18000L，装配美国希尔8FC型消防泵，额定流量166L/s，车顶按装美国TFT季风 150S型电控消防炮，水炮有效射程≥90米；该车最大的特点是载液量大，操控性能好，性能可靠，维修简便，可扑救大型一般性物质火灾。

  一、整车技术指标

  1、江特牌 JDF5380GXFSG180型水罐消防车整车基本参数

   梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是全球著名的德国汽车品牌，创立 于 1900 年，总部在斯图加特，其汽车产品远销 190 多个国家和地区。梅赛 德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品而闻名于世，Arocs 4158 特种车底 盘是梅赛德斯-奔驰旗下最新产品，定位于全能底盘和“改装新势力”， 以专注于改装和高可靠性、高耐久性著称。

   全新的 Arocs 4158 底盘，沿袭梅赛德斯-奔驰家族的品牌基因，拥有 硬朗的外表和舒适的驾驶室。首次应用了 Servolwin 电子液压助力系统， 在双前桥转向系统的机械机构中加入了液压和电子助力系统，使转向操 作更轻松。此外驾驶室宽度达到 2.3 m，加上全新设计的仪表盘、可调 式宽大座椅等，可以让驾驶员和乘员拥有良好的驾乘体验。

   奔驰 Arocs 在安全配置方面，配备了 ABS 防抱死制动系统+ASR 驱动防 滑系统，独立式双回路压缩空气制动系统，储备压力 12.5bar 持续制动压 力 10bar；前后全盘式制动器，制动片间隙自动调整；定速巡航+限速行驶 及坡道起步辅助系统；这些主被动安全辅助系统的加持，进一步提升了车 辆行驶安全性。

   全新的 OM473 高性能柴油发动机，采用 X-Pulse 增压高压共轨(最大 喷射压力 2 700 bar)、非对称涡轮增压器(低转速下可获得接近峰值的 转矩输出，起步和爬坡能力更强劲)、EGR SCR 后处理技术(满足国Ⅴ)和 高性能的发动机辅助制动。

   标配梅赛德斯 Powershift 3 智能变速器(智能手自一体)，有 16 个前进 挡，2 个倒车档。自动选择合适挡位，挡位转换更迅捷；具有实用的爬 坡行驶模式，并可针对不同的应用条件提供独特的驾驶程序。拥有丰富 的取力器选择和优化的连接角度。发动机后取力器:输出转矩 600~900 Nm，可匹配插入式液压泵，车辆静止/行驶状态均可输出。

   全新 Arocs 4158 底盘的大梁材质强度得到了提高，悬架也更加坚实， 拥有更大的接近角、通过角和前后桥离地间隙，拥有更强的承载能力和更 优异的通过性，更好的抗扭性能和动态稳定性。此外，Arocs 系列底盘还拥 有 5 项非常利于改装的优势：

  （1）拥有多款高性能发动机可选，能选装更合理的动力系统；

  （2）更多轴距和后悬的组合，满足不同上装的布置要求；

  （3）矩阵式分布在整个纵梁上的预留孔，便于上装连接件的安装；

  （4）配备功能强大的可编程控制模块（PSM），有便利的取电、取气接口；

  （5）拥有丰富的取力器选配、优化连接角度，可适应多种工作场景。

   湖北江南专用特种汽车有限公司 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车产品， 专用于突发火灾扑救及其他应急保障工作。该车主要特点：

   （1）整车动力强劲，可靠性高，安全水罐容量可达 18T；

   （2）配备原装进口消防泵，166L/s @ 1.0MPa 超大流量，作战效率高；
   （3）配备智能控制系统，全自动压力平衡，自动化程度高，操作简便；

   （4）集成控制系统界面，实时显示底盘及泵组运行状态；设置极限工作状 态限制，异常情况报警提示；紧急情况下，实现自动减压、降速、停机等 应急处理，安全性高；

   （5）泵送系统接口丰富，可与远程供水等车辆并联使用，保持持续作战；

   （6）整车上装厢体骨架均采用铝合金材质，轻量化设计；

   （7）配备独立乘员室，可独立搭载战时状态消防员 7 名；

   （8）随车配备水带、接头、拉梯、工具、器材齐全，操作方便快捷。

   4、江特牌 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车主要配置及功能介绍

   江特牌 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车，整车主要由梅赛德斯-奔驰 Arocs 4158 型消防车专用底盘、独立乘员室、水罐、泵室、泵送系统、智 能集成控制系统、水枪、水炮、随车消防器材以及其他附属设施等组成。 整车改装后载荷分配均匀，质心位置和稳定性计算精确，内部空间布局合 理，能充分满足操作人员的使用要求。

   4.1、上装厢体

   上装厢体由消防员乘员室和厢体两大部分组成，厢体外形以驾驶室轮 廓面为基准，器材箱、罐体及泵室外廓均通过厢体前侧导流装饰板，与底 盘驾驶室保持整体和谐，自然过渡。

   车厢两侧上端采用铝合金围板制作并嵌入照明及警示灯具，符合消防 警示灯具和标识的标准，造型美观新颖辨识度高。泵室、器材厢等工作区 域，设计有暗藏式 LED 灯带，用于夜间作业照明使用。

   厢体下裙部采用外翻踏板门结构，外翻踏板门采用轻型铝合金型材制 作，端面开发有专用装饰封板。翻转踏板门端面配有镶嵌式警示灯，踏板 门工作开状态时超出车辆外廓尺寸界限，警示灯会持续闪烁提示；踏板门 关闭后接触开关会自动断电警示灯熄灭。厢体下裙部的车轮部位，也结合 厢体造型设计有轮罩，充分考虑可维修性，对厢体下裙部予以覆盖美化。

   厢体尾部设计有折叠式铝合金登顶梯，梯子折叠部位采用不锈钢卡扣 锁定，梯子上下段铰接处装配有减震橡胶垫，登顶梯上部装配有双扶手防 护，梯子踏步采用防滑工艺处理，踏步深度和高度符合人机工程和相关标 准要求。厢体顶部设置有拉梯翻转架，配备有 6M 铝合金拉梯，通过不锈钢 拉杆可方便快捷地把顶部拉梯放下。车顶还配备有吸水管，通过水管两端 的卡式快速接头，可快速将吸水管连接至所需长度，操作方便、快捷。车 厢顶部全部采用防滑花纹铝板铺设，可安全行走和操作设备。

   4.2、独立乘员室

   厢体前部设置有独立乘员室，可乘作战状态消防员 7 人，两侧装有钢 化玻璃门及自动收放翻转踏板，两侧车门均配备有玻璃滑车窗。乘员室配 备有独立冷暖空调系统，墙壁和车顶铺有阻燃内饰材料，采用装饰铝型材 压条固定。

   独立乘员室设置 7 套单人座椅，座位靠背内嵌 4 套通用型可调式空气呼 吸器托架，内嵌空气呼吸器。空气呼吸器有机械锁止机构将其锁住，机械锁 止机构的解除手柄在乘员方便接触处，手柄的大小保证戴防护手套可操作。 消防员在奔赴灭火救援途中可快速背负空气呼吸器，到达火场后，迅速投入 灭火救援行动。

   乘员室设有方便消防员上下的门梯及扶手，扶手与车体固定可靠，能 承受 100kg 的拉力不脱落和断裂。扶手采用金属材料制造，在扶手外部包 敷非金属层，并有防滑花纹，高度便于乘员在座位上抓持。踏板根据车门 开启/关闭状态，智能感应联动控制收起和放下。乘员室上下车踏板均设有 照明装置，照明灯开关由车门联动控制，车门开/关时照明灯联动开/关。 乘员室地板上铺敷的地垫选用阻燃材料，其阻燃性能符合 GB8410 的规定， 并符合环保要求，且能减噪、防滑、并便于清洁。乘员室整体内饰配置有 LED 照明系统，顶部设置冷暖双制式空调。

   乘员室顶置空调制冷额定功率：940W；制热额定功率：900W；驱动型式： 24V 直流电源驱动；小巧紧凑不占用车内部空间；空调整体铜管管路一体化 设计，管路连接可靠降低冷媒泄漏机率，提高产品的使用寿命。

   4.3、水罐

   容量：水 18000kg 型式：外置式容罐 材质：优质 304 不锈钢材质，经防腐处理增强罐体抗腐蚀性，相关焊缝 严格按国家焊接工艺标准施焊，检验合格，其中罐体底厚为 5mm、侧板厚度 为 4mm，顶板厚度为 3mm。

   结构：独立罐体，内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内 水对罐体的冲击；罐顶设 1 个可自动泄压的快速锁紧及开启装置的人口孔， 孔盖直径均为450㎜，维修人孔方便进出，符合国家标准。水罐内设有DN80mm 的溢流管，设有全不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位显示表 罐内灭火剂的容量。罐底部设有集液槽，下部设置排污口。罐体与车厢分 体制作，在容罐底部都设有加强复板纵向托梁，以作长时间支撑不变形。 每个支撑点都安装了防振动及疲劳工程专用橡胶支块，采用弹性连接机构。

   水罐附属设备：

   （1）1 个入口孔，带有快速锁紧及开启装置。

   （2）电子液位器×2，设置于罐内，泵室仪表控制箱显示。

   （3）溢流管：DN80mm*1

   4.4、泵送系统

   泵送系统设计有独立结构的专用泵室，左/右侧、后侧均设计有卷帘门 可以打开/锁闭。泵送系统由消防泵、管路系统、水带、水枪、接头等组成。

   消防泵主要技术参数：

消防泵型号	8FC	消防泵厂家	美国希尔
消防泵流量	166L/s @ 1.0MPa	安装形式	后置式
驱动形式	通过取力器由汽车发动机驱动
密 封	机械式密封	最大吸深	≥7 米
真空泵	希尔 ESP(DC24V) ，与泵同品牌 引水时间：≤100s

   管路系统

吸水管路	泵房尾部设有 4 个 DN150mm 外吸水口，专用内扣式扪盖， 接扣密封， 吸水口位置设计合理，留有足够的吸水管旋转空间和吸管扳手 转动空 间，便于拆装吸水管。设置 1 个 DN250mm 后进水管路，装有一只 DN250 气动蝶阀，并设有滤网，避免吸入杂质损坏泵体。
出水管路	泵房两侧各设有 3 个 DN80mm 出水口，出水口末端配备手动 截止阀， 设计合理，便于启闭。
消防炮出水管路	水泵（经水罐）至水炮管路为 DN100mm，配备 DN100mm 气动蝶阀控 制。
注水管路	车身左右两侧各设置 2 个 DN80mm 外注水口。泵房内设置 1 个 Φ80mm 罐注水管路，可通过水泵向罐内注水，并设有气动控制阀。
放余水管路	在管路和水泵最低位置加装放余水管，并分别配备球阀， 设置在泵 房下方便于开启的位置。

   4.5、智能集成控制系统

   江特牌 JDF5380GXFSG180型水罐消防车，配备有智能集成控制系统安 装在泵室后部。系统具备全自动压力平衡功能，自动化程度高，操作简便。 集成控制系统界面能实时显示底盘及泵组运行状态，可根据使用要求设置 极限工作状态限制，系统检测到异常情况会自动报警提示。出现紧急情况 时，系统能实现自动减压、降速、停机等应急处理，安全性高。

   车辆顶部配置有电控消防炮，可以通过遥控器实现（有线/无线）远程 控制，能免登顶操作消防水炮，提高作战效率。电控消防炮主要参数如下：

   根据整车总体布局特点，随车消防器材分别设计在独立乘员室后部两 侧和尾部泵室两侧，最大限度地为消防员提供操作便利条件。

   器材厢：外骨架为铝合金框架结构，内装骨架采用 40*40/40*80 铝合 金型材通过铝三角支撑、不锈钢螺栓等搭设。外蒙皮采用电泳预喷烤漆附 膜红铝板，通过进口专用高强度粘结材料与骨架紧密粘合，并采用封缝处 理以防电化学腐蚀。器材箱内饰板及底板均采用阳极化处理的平铝板通过 进口航空粘接胶粘接（无铆接），车辆上装其他金属部件均采用防腐材料， 脚踏及器材箱车顶部位采用花纹防滑铝板铺设。

   整车各消防器材存放布置 的基本原则：

   （1）按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

   （2）按人体工程学原理设计各种器材托架；

   （3）无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则。

   （4）按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

   （5）站在地面或踏板上 1-2 动作内取用任何器材。

   （6）按器材的使用频率和实战灭火的需要配置和放置器材。

   （7）使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材。

   卷帘门：所有器材厢均采用拉杆式带锁卷帘门，卷帘门具有防水、防 尘功能，防尘密封性能良好。每个器材厢内均有 2 个 LED 白光照明灯带， 保证夜间使用时无任何死角，器材箱内照明灯光随着卷帘门开启/关闭联动 控制，在驾驶室内也设有集中控制开关。所有卷帘门均可采用同一把钥匙 开启。卷帘门拉杆具有锁止功能，两边加装锁扣，拉手、锁销坚固耐用， 不易变形。卷帘门密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。卷帘门两侧滑 道采用一次成型滑道，内固定滑块可以防脱落。所有卷帘门都能够在任意 位置随意停留，卷帘门采用氧化铝合金型材装配，耐酸碱盐腐蚀性高，抗 紫外线，卷帘门启闭手柄下方留足安全操作空间，操作轻便灵活。

   翻转踏板：车身器材箱两侧设置有翻门脚踏板，采用整体式铝合金型 材、机械弹簧翻转铰链，结构坚固耐用、轻便防滑。翻转踏板采用双弹簧 在内锁紧，开合可靠。阶梯踏脚高度设置合理，翻板踏脚翻下后，结构牢 固，承载重量≥150kg。翻转踏板端面设有镶嵌式爆闪警示灯，采用接触开 关联动控制，踏板工作打开状态时警示灯会持续闪烁提示，踏板关闭后警 示灯自动熄灭，翻转踏板机构设计美观精巧、安全可靠。

   车顶护栏：车顶采取防滑处理，铺设有铝合金花纹铝板，并设有 300mm 高铝合金栏板及防滑扶手。车尾右侧装有一个铝合金折叠爬梯，以方便登 上车顶，折叠爬梯与车厢连接处接触面大，避免长时间使用后变形出现安 全隐患。

   倒车后视系统：车辆配备有专用倒车后视系统一套，具备倒车监控及 安全报警功能，方便驾驶员操控车辆安全驾驶。

   制式标识：按照消防单位的制式标准要求和涂装规范，配备相关的长 排警灯、频闪警示灯、场地照明灯、标志图案等，整车更威武壮硕，辨识 度更高。

   5、江特牌 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车实物效果图

   二、江特牌 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车总体设计

   1、设计原则

   1.1 先进性与实用性相结合。本系统设计采用先进成熟的技术，在力求先进的同时，充分考虑实用目的，不追求盲目的先进而使成本过高，也不提 倡一味实用主义而放弃先进的功能和水平。

   1.2.可靠性与安全性统一。项目设备的可靠性是项目稳定运行的基础，整 车系统设计的可靠性还反映出系统的安全性，在群众性活动中，安全是第 一重要的要素，应当首先保证。

   1.3 突出互动体验效果。充分考虑项目的应急功能特色，在设计过程中，保 障应急机动性的前提下，最大限度强化人机工程特性。

   1.4 突出适用性与可维护性。适用是项目设计的基本目的，增大适用范围是 设计人员的理想，但是不可牺牲日后的可维护性来过分的扩大适用范围， 否则将带来较高后期维护成本和难度，使整各系统的合理性降低。

   2、 引用标准

   本项目设计引用的主要标准如下：

   GB 7258-2017 《机动车运行安全技术条件》

   GB7956.1《消防车第 1 部分：通用技术条件》

   GB7956.3《消防车 第 3 部分：水罐消防车》

   GB6245《消防泵性能要求及试验方法》的规定；

   GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

   QC/T 484-1999（2005） 汽车油漆涂层

   GB4785 汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置和光色

   GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法 ZB T50 003 专用汽车道路试验方法

   以及国家规定的其它相关标准规范

   3、设计依据

   我公司根据国家相关标准，结合应急保障系统的现状和实际作战需要， 充分利用车辆的有效空间,合理布置各种装备器材、专用工具或设备，为 在处置突发事件、自然灾害事故和等各种应急保障服务。

   4、改装原则

   设计和建设本着“先进、实用、稳定、高效”的原则。

   5、环境适应性能

   工作温度：整车环境适应能力－35～55(℃)

   湿度：相对湿度不大于 95％（25℃）

   海拔高度（m）：平原版海拔 2000m 以下；（高原版海拔 5000m 以下）

   6、密封性能

   淋雨：满足淋雨强度为 6mm/min 的试验条件下，经淋雨试验后车内无 渗漏水现象。

   7、可靠性

   行驶可靠性：符合国标 GB 7258-2017 《机动车运行安全技术条件》的 规定，平均故障间隔里程不小于 2000km。 三、江特牌 JDF5380GXFSG180 型水罐消防车整车布局方案

   1、整车布局图

   2、整车主要配置清单

   我公司消防车系列主要产品有：水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、干粉泡沫联用消防车、压缩空气泡沫消防车、抢险救援消防车、四驱消防车、多功能消防洒水车等系列产品。

   消防车厂家热线：0722-3330466   13886862466（微信同号）